船舶濾芯(xin)_第(di)(21)頁(ye)-固安(an)縣凱洛(luo)特過濾設備有(you)限(xian)公(gong)司(si)

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EP820-020N船舶雙聯折疊濾(lv)芯(xin) 不(bu)易(yi)脫(tuo)落(luo) 船舶雙聯折疊濾(lv)芯(xin) 不(bu)易(yi)脫(tuo)落(luo)：油品先(xian)由(you)進口(kou)管進入過濾(lv)器殼體(ti)的(de)下(xia)部，然(ran)後(hou)從(cong)外向(xiang)內流(liu)過濾芯(xin)，這時較粗(cu)的(de)顆(ke)粒便會(hui)立即(ji)沈(chen)澱下(xia)來，由(you)排(pai)汙(wu)閥(fa)放出，較(jiao)小(xiao)的(de)顆(ke)粒被濾(lv)芯(xin)攔截(jie)。潔凈(jing)的(de)油品經(jing)濾(lv)芯(xin)托(tuo)盤(pan)匯(hui)集後，由(you)出口(kou)管流出聚(ju)結分(fen)離器(qi)，隨著被(bei)處(chu)理(li)油(you)量(liang)的(de)增加(jia)，沈積(ji)在濾芯(xin)上(shang)的(de)汙(wu)染(ran)物會(hui)引起(qi)聚結(jie)器(qi)壓差(cha)的(de)上升。當壓差(cha)上(shang)升到額定(ding)壓力(li)要(yao)求時，說明聚結(jie)濾(lv)芯(xin)已(yi)被(bei)堵(du)塞，應予(yu)更(geng)換。

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BOLL1941182船舶過濾器(qi)濾(lv)芯(xin) 耐(nai)低(di)溫船舶過濾器(qi)濾(lv)芯(xin) 耐(nai)低(di)溫：聚(ju)結(jie)分(fen)離器主(zhu)要(yao)是(shi)為液-液分(fen)離(li)設計的(de)，它(ta)含(han)有(you)聚(ju)結(jie)濾(lv)芯(xin)和分離(li)濾芯(xin)。比(bi)如(ru)在油品除(chu)水(shui)系統中，油品流(liu)入聚結(jie)分離器(qi)後(hou)，首(shou)先(xian)流經(jing)聚結(jie)濾芯(xin)，聚(ju)結(jie)濾(lv)芯(xin)濾(lv)除(chu)固體雜(za)質(zhi)，並將極(ji)小(xiao)的(de)水(shui)滴聚(ju)結成較(jiao)大(da)的(de)水(shui)珠。

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4700020002不(bu)銹(xiu)鋼船舶濾芯(xin) 油(you)水(shui)分離(li)過濾器不(bu)銹(xiu)鋼船舶濾芯(xin) 油(you)水(shui)分離(li)過濾器：聚結分(fen)離(li)器主要(yao)是(shi)為液-液分(fen)離(li)設計的(de)，它(ta)含(han)有(you)聚(ju)結(jie)濾(lv)芯(xin)和分離(li)濾芯(xin)。比(bi)如(ru)在油品除(chu)水(shui)系統中，油品流(liu)入聚結(jie)分離器(qi)後(hou)，首(shou)先(xian)流經(jing)聚結(jie)濾芯(xin)，聚(ju)結(jie)濾(lv)芯(xin)濾(lv)除(chu)固體雜(za)質(zhi)，並將極(ji)小(xiao)的(de)水(shui)滴聚(ju)結成較(jiao)大(da)的(de)水(shui)珠。

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F08-020P船舶燭式濾芯(xin) 更(geng)換方(fang)便(bian) 船舶燭式濾芯(xin) 更(geng)換方(fang)便(bian) ：該(gai)濾(lv)芯(xin)的(de)設計充(chong)分(fen)考慮(lv)了實用性(xing)和可靠(kao)性，采用(yong)標準(zhun)的(de)連接(jie)方(fang)式和安(an)裝(zhuang)尺(chi)寸(cun)，方(fang)便(bian)用(yong)戶進行更(geng)換和維護(hu)。同(tong)時，該濾芯(xin)還(hai)具(ju)有(you)較(jiao)長(chang)的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)和較低(di)的(de)維護(hu)成本(ben)，能(neng)夠為(wei)企(qi)業節省(sheng)大(da)量的(de)成本(ben)。

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EP820-020N船舶液壓油(you)濾(lv)芯(xin) 油(you)水(shui)分離(li)過濾器船舶液壓油(you)濾(lv)芯(xin) 油(you)水(shui)分離(li)過濾器：油品先(xian)由(you)進口(kou)管進入過濾(lv)器殼體(ti)的(de)下(xia)部，然(ran)後(hou)從(cong)外向(xiang)內流(liu)過濾芯(xin)，這時較粗(cu)的(de)顆(ke)粒便會(hui)立即(ji)沈(chen)澱下(xia)來，由(you)排(pai)汙(wu)閥(fa)放出，較(jiao)小(xiao)的(de)顆(ke)粒被濾(lv)芯(xin)攔截(jie)。潔凈(jing)的(de)油品經(jing)濾(lv)芯(xin)托(tuo)盤(pan)匯(hui)集後，由(you)出口(kou)管流出聚(ju)結分(fen)離器(qi)，隨著被(bei)處(chu)理(li)油(you)量(liang)的(de)增加(jia)，沈積(ji)在濾芯(xin)上(shang)的(de)汙(wu)染(ran)物會(hui)引起(qi)聚結(jie)器(qi)壓差(cha)的(de)上升。當壓差(cha)上(shang)升到額定(ding)壓力(li)要(yao)求時，說明聚結(jie)濾(lv)芯(xin)已(yi)被(bei)堵(du)塞，應予(yu)更(geng)換。

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97316/109500不(bu)銹(xiu)鋼船舶濾芯(xin) 油(you)水(shui)分離(li)過濾器不(bu)銹(xiu)鋼船舶濾芯(xin) 油(you)水(shui)分離(li)過濾器：聚結分(fen)離(li)器主要(yao)是(shi)為液-液分(fen)離(li)設計的(de)，它(ta)含(han)有(you)聚(ju)結(jie)濾(lv)芯(xin)和分離(li)濾芯(xin)。比(bi)如(ru)在油品除(chu)水(shui)系統中，油品流(liu)入聚結(jie)分離器(qi)後(hou)，首(shou)先(xian)流經(jing)聚結(jie)濾芯(xin)，聚(ju)結(jie)濾(lv)芯(xin)濾(lv)除(chu)固體雜(za)質(zhi)，並將極(ji)小(xiao)的(de)水(shui)滴聚(ju)結成較(jiao)大(da)的(de)水(shui)珠。

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