船舶凈(jing)化潤滑(hua)油濾(lv)芯 耐高(gao)溫

標題(ti)：船舶凈(jing)化潤滑(hua)油濾(lv)芯 耐高(gao)溫

產(chan)品(pin)概(gai)述(shu)

船舶凈(jing)化潤滑(hua)油濾(lv)芯 耐高(gao)溫

油品(pin)先由(you)進(jin)口(kou)管進(jin)入過(guo)濾(lv)器(qi)殼體的下部，然後從外向內(nei)流(liu)過(guo)濾(lv)芯，這(zhe)時較粗的(de)顆(ke)粒便會立(li)即沈澱下來，由(you)排(pai)汙閥放(fang)出，較小的顆粒被濾(lv)芯攔(lan)截。潔凈(jing)的油品(pin)經(jing)濾(lv)芯托(tuo)盤匯集後，由(you)出(chu)口(kou)管流(liu)出聚(ju)結(jie)分離器(qi)，隨著被處理(li)油量(liang)的(de)增加，沈積在(zai)濾(lv)芯上的汙染物(wu)會引(yin)起(qi)聚(ju)結(jie)器(qi)壓差(cha)的(de)上升。當(dang)壓差(cha)上升到(dao)額(e)定(ding)壓力(li)要求(qiu)時，說明(ming)聚(ju)結(jie)濾(lv)芯已(yi)被堵塞(sai)，應予(yu)更(geng)換。

聚(ju)結(jie)濾(lv)芯和分(fen)離濾(lv)芯

采用(yong)國(guo)際(ji)上的聚(ju)結(jie)材料(liao)生產(chan)濾(lv)芯，確保(bao)濾(lv)芯技(ji)術(shu)性(xing)能(neng)和質量(liang)納汙容量(liang)大(da)，使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)聚(ju)結(jie)材料(liao)為復合(he)結(jie)構，采(cai)用(yong)分(fen)層聚(ju)結(jie)，使(shi)微(wei)小液(ye)，滴(di)逐漸增大，從(cong)而大(da)大(da)提高(gao)濾(lv)芯脫水能(neng)力(li)和工(gong)作壽命(ming)聚(ju)結(jie)材料(liao)均(jun)采用(yong)專(zhuan)用(yong)樹(shu)脂(zhi)和工(gong)藝(yi)固結(jie)，即使(shi)在(zai)高(gao)流(liu)速和強(qiang)壓力(li)脈動(dong)沖(chong)擊(ji)下(xia)也不會出(chu)現(xian)短路或(huo)纖維(wei)脫落的(de)現(xian)象(xiang)耐油、耐(nai)水膠(jiao)粘劑(ji)，保(bao)證濾(lv)芯兩端(duan)粘接牢固、可(ke)靠，濾(lv)材接縫牢固、嚴密濾(lv)芯所有(you)金屬(shu)材(cai)料均(jun)經過(guo)防腐(fu)蝕表(biao)面(mian)處理(li)，可(ke)以(yi)保(bao)證濾(lv)芯在(zai)有(you)效(xiao)壽(shou)命期和正(zheng)常(chang)保(bao)存(cun)期內(nei)不(bu)受(shou)腐(fu)蝕(shi)。

產(chan)品(pin)特性(xing)

1.用(yong)多(duo)層復合結(jie)構的(de)濾(lv)紙，過(guo)濾(lv)精度高(gao)；

2.納汙容量(liang)大(da)、使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)；

3.流(liu)量密度大、減少(shao)了(le)精過(guo)濾(lv)器(qi)尺(chi)寸；

4.精心(xin)設(she)置(zhi)的(de)和經(jing)特殊處理(li)的(de)玻璃(li)纖(xian)維(wei)層，聚(ju)結(jie)效(xiao)果(guo)好；

5.結(jie)構及(ji)材料均(jun)符合(he)API-1581和GJB610-88標準(zhun)要求(qiu)；

6.規格品種齊(qi)全(quan)，可(ke)滿(man)足(zu)各種精過(guo)濾(lv)器(qi)的(de)需(xu)要(yao)；

應用(yong)領(ling)域(yu)

航空(kong)燃(ran)料(liao)、汽(qi)油、煤(mei)油、柴(chai)油;

液(ye)化石(shi)油氣(qi)、石(shi)焦(jiao)油、苯(ben)、甲苯(ben)、二(er)甲苯(ben)、異丙苯、聚(ju)丙苯(ben)等；

汽輪機油和其(qi)他低粘度的液(ye)壓油、潤滑(hua)油

船舶凈(jing)化潤滑(hua)油濾(lv)芯 耐高(gao)溫