船舶雙聯折(zhe)疊濾芯 耐(nai)酸(suan)耐(nai)堿(jian)

標(biao)題(ti)：船舶雙聯折(zhe)疊濾芯 耐(nai)酸(suan)耐(nai)堿(jian)

產(chan)品(pin)概述(shu)

船舶雙聯折(zhe)疊濾芯 耐(nai)酸(suan)耐(nai)堿(jian)

聚(ju)結分離器主要是(shi)為(wei)液-液(ye)分離設(she)計的(de)，它含有(you)聚結濾芯和分離濾芯。比如(ru)在油(you)品(pin)除(chu)水(shui)系統(tong)中，油(you)品(pin)流(liu)入(ru)聚結分離器後(hou)，首先流經(jing)聚結濾芯，聚結濾芯濾除固(gu)體(ti)雜質，並將(jiang)極小的(de)水(shui)滴聚(ju)結成較(jiao)大(da)的水(shui)珠。絕大(da)部分聚(ju)結後(hou)的水(shui)珠可(ke)以靠自重從油(you)中(zhong)分離除去(qu)，沈(chen)降到(dao)集水(shui)槽(cao)中。然(ran)後(hou)油(you)品(pin)又(you)流(liu)過(guo)分離濾芯，由於(yu)分離濾芯具有(you)良好(hao)的親油(you)憎水(shui)性，從而進(jin)壹步(bu)分離水(shui)分，最(zui)終，潔(jie)凈(jing)、無(wu)水(shui)的油(you)品(pin)流(liu)出(chu)聚結分離器。

油(you)品(pin)先(xian)由進口(kou)管進入(ru)過(guo)濾器殼體的下(xia)部(bu)，然(ran)後(hou)從外向(xiang)內流過(guo)濾芯，這時(shi)較(jiao)粗的顆粒便(bian)會(hui)立(li)即(ji)沈(chen)澱下來，由排汙閥放(fang)出(chu)，較(jiao)小的(de)顆粒被(bei)濾芯攔截。潔(jie)凈(jing)的(de)油(you)品(pin)經(jing)濾芯托盤(pan)匯(hui)集(ji)後(hou)，由出(chu)口管流出(chu)聚結分離器，隨(sui)著(zhe)被(bei)處(chu)理(li)油(you)量(liang)的(de)增加，沈(chen)積在(zai)濾芯上的汙染物(wu)會(hui)引起聚結器壓差的上升(sheng)。當壓差上升(sheng)到(dao)額定(ding)壓(ya)力(li)要求(qiu)時(shi)，說(shuo)明(ming)聚(ju)結濾芯已(yi)被(bei)堵(du)塞，應(ying)予更(geng)換(huan)。

固(gu)安(an)縣(xian)凱洛(luo)特(te)過(guo)濾設(she)備有(you)限公(gong)司(si)位於(yu)河北(bei)廊(lang)坊(fang)市(shi)，主營(ying)行(xing)業(ye)：不(bu)銹(xiu)鋼(gang)濾芯，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)濾筒,除塵濾筒,除塵濾芯，黎明(ming)濾芯、頗(po)爾(er)PALL濾芯、賀德克(ke)濾芯、瑪(ma)勒(le)濾芯,派克(ke)濾芯,唐納森濾芯,富(fu)卓(zhuo)濾芯、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)濾芯，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)燒(shao)結網濾芯，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)燒(shao)結氈(zhan)濾筒，液壓油(you)濾芯，潤(run)滑油(you)濾芯，石腦(nao)油(you)濾芯，LDE設(she)備濾芯，MOCVD半(ban)導體(ti)濾芯，除塵濾筒，耐(nai)高(gao)溫除塵濾筒，真空過(guo)濾器濾芯，聚結器濾芯，航空煤(mei)油(you)聚(ju)結濾芯，航空燃(ran)油(you)聚(ju)結濾芯，液液聚(ju)結器濾芯，氣(qi)液聚(ju)結器濾芯，天然氣(qi)濾芯，天然氣(qi)聚結濾芯，聚結脫水(shui)濾芯，聚結分離濾芯，液壓油(you)濾芯是(shi)主(zhu)要產(chan)品(pin)，我們(men)始(shi)終堅(jian)持誠信和讓利於(yu)客(ke)戶(hu)，堅(jian)持用自己(ji)的(de)服(fu)務(wu)去打(da)動客戶(hu)。您如(ru)果對(dui)我們(men)的產(chan)品(pin)感(gan)興(xing)趣(qu)的(de)話，可(ke)以直(zhi)接在(zai)線提(ti)交采(cai)購(gou)信(xin)息(xi)。歡(huan)迎各界朋友(you)蒞臨(lin)參(can)觀(guan)、指(zhi)導和(he)業(ye)務(wu)洽談(tan)！

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