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描述:船舶雙聯(lian)折疊濾(lv)芯(xin) 水(shui)處理系(xi)統(tong)用(yong):聚(ju)結分(fen)離(li)器(qi)主(zhu)要是為液-液分(fen)離(li)設計的(de),它(ta)含(han)有聚(ju)結濾(lv)芯(xin)和(he)分(fen)離(li)濾芯(xin)。比(bi)如在(zai)油(you)品(pin)除水系(xi)統(tong)中,油(you)品(pin)流入(ru)聚(ju)結分(fen)離(li)器(qi)後(hou),首先流(liu)經聚(ju)結濾(lv)芯(xin),聚(ju)結濾(lv)芯(xin)濾(lv)除固體(ti)雜(za)質(zhi),並將(jiang)極(ji)小的(de)水滴(di)聚(ju)結成(cheng)較(jiao)大(da)的(de)水珠(zhu)。
產品(pin)型號(hao):310247
廠(chang)商(shang)性(xing)質(zhi):生(sheng)產廠(chang)家
更新(xin)時(shi)間(jian):2024-12-30
訪(fang)問(wen)量(liang):587標題(ti):船(chuan)舶雙聯(lian)折疊濾(lv)芯(xin) 水(shui)處理系(xi)統(tong)用(yong)
產品(pin)概(gai)述(shu)
船舶雙聯(lian)折疊濾(lv)芯(xin) 水(shui)處理系(xi)統(tong)用(yong)
聚(ju)結分(fen)離(li)器(qi)主(zhu)要是為液-液分(fen)離(li)設計的(de),它(ta)含(han)有聚(ju)結濾(lv)芯(xin)和(he)分(fen)離(li)濾芯(xin)。比(bi)如在(zai)油(you)品(pin)除水系(xi)統(tong)中,油(you)品(pin)流入(ru)聚(ju)結分(fen)離(li)器(qi)後(hou),首先流(liu)經聚(ju)結濾(lv)芯(xin),聚(ju)結濾(lv)芯(xin)濾(lv)除固體(ti)雜(za)質(zhi),並將(jiang)極(ji)小的(de)水滴(di)聚(ju)結成(cheng)較(jiao)大(da)的(de)水珠(zhu)。絕大(da)部(bu)分(fen)聚(ju)結後(hou)的(de)水珠(zhu)可(ke)以(yi)靠自(zi)重(zhong)從(cong)油(you)中分(fen)離(li)除去(qu),沈降到集水槽中。然(ran)後(hou)油(you)品(pin)又(you)流(liu)過分(fen)離(li)濾芯(xin),由(you)於分(fen)離(li)濾芯(xin)具有良好的(de)親油(you)憎水性,從(cong)而(er)進壹步分(fen)離(li)水分(fen),最(zui)終(zhong),潔(jie)凈(jing)、無水(shui)的(de)油(you)品(pin)流出(chu)聚(ju)結分(fen)離(li)器(qi)。
油(you)品(pin)先由(you)進口管(guan)進入(ru)過濾(lv)器(qi)殼(ke)體(ti)的(de)下部(bu),然後(hou)從外(wai)向(xiang)內流過濾(lv)芯(xin),這時較粗(cu)的(de)顆粒便(bian)會(hui)立(li)即(ji)沈澱下來,由(you)排汙(wu)閥(fa)放出(chu),較小(xiao)的(de)顆粒被(bei)濾芯(xin)攔(lan)截(jie)。潔(jie)凈(jing)的(de)油(you)品(pin)經濾(lv)芯(xin)托(tuo)盤匯(hui)集後(hou),由出(chu)口管(guan)流出(chu)聚(ju)結分(fen)離(li)器(qi),隨著被處理油(you)量(liang)的(de)增加(jia),沈積在(zai)濾(lv)芯(xin)上的(de)汙(wu)染物會(hui)引(yin)起(qi)聚(ju)結器(qi)壓差的(de)上升。當(dang)壓差上升到額定壓力(li)要求(qiu)時(shi),說(shuo)明聚(ju)結濾(lv)芯(xin)已(yi)被(bei)堵塞,應(ying)予更(geng)換。
聚(ju)結濾(lv)芯(xin)和(he)分(fen)離(li)濾芯(xin)
采(cai)用國(guo)際上良好(hao)的(de)聚(ju)結材(cai)料(liao)生(sheng)產濾(lv)芯(xin),確(que)保濾芯(xin)技術性能(neng)和(he)質(zhi)量(liang)納(na)汙(wu)容(rong)量(liang)大,使用壽(shou)命(ming)長聚(ju)結材(cai)料(liao)為復合(he)結構(gou),采(cai)用分(fen)層聚(ju)結,使微小(xiao)液,滴(di)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大,從而(er)大大提(ti)高濾(lv)芯(xin)脫(tuo)水(shui)能(neng)力(li)和(he)工(gong)作壽(shou)命(ming)聚(ju)結材(cai)料(liao)均采(cai)用專(zhuan)用(yong)樹(shu)脂和(he)工(gong)藝(yi)固結,即(ji)使在(zai)高(gao)流(liu)速(su)和(he)強(qiang)壓力(li)脈(mai)動(dong)沖擊下也不會(hui)出(chu)現短(duan)路或(huo)纖維脫(tuo)落(luo)的(de)現象(xiang)耐(nai)油(you)、耐水膠粘(zhan)劑,保證濾(lv)芯(xin)兩端粘(zhan)接牢固、可(ke)靠,濾(lv)材(cai)接(jie)縫(feng)牢固、嚴密濾(lv)芯(xin)所(suo)有金屬(shu)材(cai)料(liao)均經過防(fang)腐蝕表面處理,可(ke)以(yi)保證濾(lv)芯(xin)在(zai)有效壽命(ming)期和(he)正(zheng)常(chang)保存期內不受腐蝕
船舶雙聯(lian)折疊濾(lv)芯(xin) 水(shui)處理系(xi)統(tong)用(yong)
應用(yong)領(ling)域(yu)
航空燃(ran)料(liao)、汽油(you)、煤油(you)、柴油(you);
液化石(shi)油(you)氣、石(shi)焦(jiao)油(you)、苯、甲(jia)苯(ben)、二甲(jia)苯(ben)、異(yi)丙苯(ben)、聚(ju)丙苯(ben)等;
汽輪(lun)機油(you)和(he)其他低粘(zhan)度的(de)液壓油(you)、潤(run)滑油(you)






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